Kia EV4, hatchback-ul electric produs în Europa: autonomie de 625 km, direct din Slovacia

Kia a făcut un pas important în peisajul auto electric european, odată cu prezentarea modelului EV4, primul hatchback 100 % electric al brandului destinat de la început pieței europene. Produs la fabrica din Zilina, Slovacia, EV4 nu se vrea a fi doar un vehicul electric, ci o demonstrație de adaptare locală, de tehnologie și design, gândite să satisfacă nevoile specifice ale șoferilor europeni.

Designul urmărește filosofia „Opposites United”: în varianta hatchback, liniile sunt elegante, proporţiile alungite, cu o lunetă destinsă și stopuri distinctive. Pentru cei care preferă un plus de rafinament și siluetă alungită, există opțiunea Fastback, adică aceeași configurație tehnică, dar cu o estetică diferită, mai sofisticată.

De ce este capabilă noua EV4?

Sub caroserie, EV4 vine cu două opțiuni de baterie: una standard, de 58,3 kWh și una pentru autonomie extinsă, de 81,4 kWh. Cea mare promite până la 625 km în ciclul WLTP, ceea ce este solid pentru clasa sa, în timp ce încărcarea de la 10 la 80 % durează cam 31 de minute pentru versiunea cu baterie mare și aproximativ 29 de minute pentru cea standard.

Motorul electric de 201 de cai putere îi permite mașinii să accelereze de la 0 la 100 de kilometri la oră în 7,4 secunde (pentru versiunea standard) iar viteza maximă este de 170 km/h. Nu sunt performanțe impresionante, dar pentru o mașină de acest tip, nici nu e nevoie de mai mult.

Siguranța și interiorul pe scurt, alături de producția locală

La capitolul siguranță, Kia spune că EV4 are dotări de top precum structură ranforsată, protecție specială pentru baterie și sisteme de monitorizare a mediului exterior și multe altele, despre care puteți afla direct de pe site-ul Kia. Interiorul pare confortabil, modern și simplu, dar nu vine cu nimic cu adevărat inovator.

Un alt element important este producţia locală în Europa, în Slovacia, ceea ce reduce timpi de transport, costuri și amprentă de carbon, dar și adaptările pentru infrastructura și cerințele europene. Kia spune că și manevrabilitatea și suspensia au fost setate special pentru drumurile noastre. Vorbim despre o suspensie față MacPherson, spate multi‑link, amortizoare adaptive, bucșe speciale pentru atenuarea vibrațiilor.

Bună, sunt EV4! Și eu vreau să salvez planeta!

Așadar, deși Kia EV4 pare(și probabil chiar este) o opțiune bună, trebuie menționat faptul că piața auto începe să se umple vizibil de modele electrice care, la prima vedere, par trase la indigo: autonomie promițătoare, design futurist, ecrane peste tot și multă promisiune ecologică. Kia EV4 intră exact în acest val și deși vine cu intenții bune și câteva diferențe reale, devine din ce în ce mai greu pentru cumpărători să deosebească ce e cu adevărat nou față de ceea ce doar pare. Într-un peisaj în care aproape fiecare brand „inovează” în același mod, riscul e ca publicul să devină tot mai sceptic sau pur și simplu obosit de această ofertă electrică uniformizată.